Esta línea férrea realiza el trayecto entre Karlsruhe a través de Ettlingen, hasta Bad Herrenalb, con un ramal hacia Ittersbach.

A finales del siglo XIX, se planeó realizar una vía ferroviaria desde Karlsruhe a la Selva Negra Norte en Herrenalb (por Ettlingen), debido a que este valle era un destino muy popular para los habitantes de Karlsruhe; además se hizo necesario por la gran cantidad de industrias que se desarrollaron entre Karlsruhe y Ettlingen.

Aunque esta vía por este valle, se ha modernizado y existe un servicio de S-Bahn (una especie de tren regional ligero) desde la ciudad de Karlsruhe (líneas S1 a Bad Herrenalb y S11 a Ittersbach desde la estación de Abtal, a 200 m de la estación principal), existe actualmente un servicio desde Ettlingen a Bad Herrenalb, con locomotoras de vapor (Albtal-Dampfzug).

Esta línea férrea (en alemán Kaiserstuhlbahn), es una vía con dos secciones:

• Un tramo desde Gottenheim a través de Riegel Ort hasta Endingen am Kaiserstuhl (línea verde en el mapa).

• El tramo desde la estación de Riegel a través de Endingen am Kaiserstuhl, hasta Breisach (en rojo).

Los dos tramos juntos rodean a la montaña de Kaiserstuhl, por las caras este, norte y oeste. También los dos extremos de la línea ferrea (tanto Gottenheim como Breisach), están unidos a la línea ferroviaria Breisach (en alemán Breisachbahn) que la conecta con Friburgo (Freiburg im Breisgau), y que completa toda la circunvalación de la montaña de Kaiserstuhl por el sur. Desde la estación de Riegel, existe además una conexión con la línea ferroviaria del Valle del Rin.

Por dicha línea circulan trenes convencionales y un tren a vapor llamado Rebenbummler. Más información en alemán, inglés y francés: Rebenbummler.de. (Para ver horarios y precios se recomienda verlo en idioma alemán: Fahrplan=horarios).

La línea ferroviaria Valle del Wutach (en alemán Wutachtalbahn) es una de las líneas más espectaculares en el sur de Alemania, conectando las ciudades de Waldshut-Tiengen con Geisingen, hasta Immendingen, ya en la línea ferroviaria de la Selva Negra. 

Debido a sus curvas y serpenteos en la parte central de la ruta, se la conoce en alemán como Sauschwänzlebahn (literalmente la línea de la cola de cerdo). La primera parte de la ruta entre Waldshut y Stühlingen es relativamente convencional, sin embrago la sección entre Stühlingen y Blumberg es espectacular. El tren que gana unos 200 metros en altura, pasa por largos viaductos, túneles y puentes, incluido el único túnel en espiral de toda Alemania. Desde Blumberg hasta Geisingen la línea vuelve a ser totalmente convencional.

Actualmente esta línea solamente es utilizada de forma turística con locomotoras de vapor. Más información en alemán de trenes a vapor de esta línea férrea: Wutachtalbahn.de

Desde la población de Haltingen, parte el tren turístico a vapor conocido como la línea ferroviaria del Valle del Kandern (en alemán Kandertalbahn). Esta vía de 12,9 Km, realiza el trayecto desde esta última estación hasta Kandern, pasando principalmente por Binzen, Rümmingen y Wollbach, todo ello a pies del conocido monte Hochblauen. La temporada comienza el 1 de Marzo hasta finales de Octubre.

Más información en alemán: Kandertalbahn.de